メキシコGPは“高地×低密度空気”が主役。空力効率は落ちるのに直線は伸び、冷却余力が削られる特殊条件で、ドラッグの少ないパッケージとブレーキ管理、そして長いT1までの発進加速が勝負所。DRSは今年も3ゾーンで、オーバーテイクはメインストレートの駆け引きが鍵。ピレリはソフト寄り指定で戦略は1ストップ基調、SC/VSC発動で可変要素が増す週末。
角田裕毅はレッドブル昇格後の適応力が問われる一戦。ターボ効率が生きる高地でトップスピードを稼ぎつつ、路面進化に合わせた予選の“列車”突破と、再スタート時のタイヤ温度作りが肝。母国系スポンサーの注目度も高く、ポイント以上、上位入賞が現実的ターゲットか。レッドブル残留へのアピールとしては表彰台程度の結果も欲しいところだが。
逆転王者を狙うフェルスタッペンは、長いT1までのリード守備と冷却マージンの作り方がカギ。歴戦のメキシコ巧者らしく、タイヤ摩耗を抑えて“安全な1ストップ+SC対応”を打ち抜ければ、タイトル争いを再加速できる布陣だ。
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F1LIFEさん 予想動画
【メキシコシティGP】2025年第20戦メキシコシティGP予想スペシャル!【2025 Rd.20 MEX】
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